Русский (Russian Federation)English (United Kingdom)
интерьер самолётов

Slideshow Image 1
Slideshow Image 2
Slideshow Image 3
Slideshow Image 4
Slideshow Image 5
Slideshow Image 6
Slideshow Image 7
Slideshow Image 8
Slideshow Image 9
     
 

Два месяца – полет нормальный Печать E-mail

01 октября 2009 года

Первый - пошел.

Среднемагистральный самолет Ан–148 набрал высоту.

Причем, по утверждениям экспертов, маленький реактивный лайнер ни в чем не уступает зарубежным аналогам.

Причина даже не в том, что его давно ждали - украино-российская разработка не год добиралась от чертежей и ангаров, до мирного неба над головой. Просто по модификациям салона маленький самолет если не лидер, то уверенный конкурент в своем классе. Оформлением интерьера занимались триада опытных разработчиков: конструкторское бюро АНТК «Антонов», воронежское авиастроительное общество ОАО «ВАСО» и компания ЗАО «Русавиаинтер».

Вопреки скромным размерам внутри разместились бизнес- и эконом-классы - всего на 68 пассажиров. Пользуясь автомобильной аналогией, это модификация «люкс». Впрочем, Ан–148 легко превратить в 85–тиместный. Причем комфорт при этом практически не пострадает. Что же увидит в салоне взыскательный пассажир? Комфортабельные кресла натуральной кожи с высокой спинкой и подлокотниками. Причем упираться ногами в спину соседа не придется. Широкий фюзеляж Ан–148 обеспечил возможность максимально эффективно использовать внутреннее пространство салона. В спинках сидений - удобные столики. А под вместительными багажными полками расположилась сервисная панель. С ее помощью можно индивидуально управлять всеми жизненно важными системами на борту самолета: вентиляцией, системами освещения, аварийно-дежурного освещения, кислородной системой и системой поддержания комфортной температуры, а также вызывать проводника.

В качестве опции возможны целых 16 мониторов (по восемь с каждого борта) и, по желанию авиакомпании-покупателя, спутниковая связь. А это телефон, интернет и факс без ограничений (теперь, пожалуй, время вспомнить о набившем оскомину запрете на использование любой связи в привычных самолетах). Любителей прогуляться в полете ждут два буфета - в передней и задней частях самолета. Для пассажиров и экипажа предусмотрены удобные гардеробы.

Материалы и комплектующие поставлены лучшими отечественными и иностранными производителями: декоративные пленки, термопласты фирмы Schneller, ткани и ковровые покрытия фирмы Testory, лакокрасочные материалы фирмы Mankiewicz, пластики - Europlex, искусственный камень - DupontCorianDove, полимерсотопласты - ФГУП НПО "Технология".

Во время работы над интерьером разработчики и изготовители ставили целью улучшить эксплуатационные характеристики интерьера, а также подарить возможность пассажирам наслаждаться комфортабельным стильным салоном.

Пока что такой интерьерштучная работа и почти эксклюзив. Но уже до конца этого года ЗАО «Русавиаинтер» собирается оснастить таким салоном три Ан–148, чтобы в 2012–м умножить этот результат в шесть раз.


   

 
   

 
©2009 ЗАО «Русавиаинтер»